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    tyc777.com:从长春航空开放活动看空军教练机装备体系发展

    2019-11-08 19:43:49更新1901人看过

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      庆祝人民空军成立70周年航空开放活动近日在长春举行。在此次活动上,tyc777.com:人民空军展示了目前现役的全系列教练机,包括初教-6、教-8、歼教-7、歼教-9以及新型教练机等型号。如此完整地向公众展示现役教练机阵容,在人民空军此前的开放活动中也是很少见的。

      四代同堂,五级体制

      从研发时间和技术性能角度来讲,初教-6、教-8、歼教-7、歼教-9和某型新型教练机等5型教练机所组成的人民空军现役教练机阵容,可谓是四代同堂。

      初教-6初级教练机研发时间最早,1958年首飞,1962年服役,是目前人民空军服役时间最长的军用飞机之一。之后,歼教-7高级教练机于1987年服役,从根本上解决了歼-7、歼-8等2倍音速战斗机的飞行员训练问题。教-8基础教练机则是于1998年服役,填补了初教-6初级教练机与歼教-7高级教练机之间飞行员训练衔接过渡的空白。而歼教-9和新型教练机两款高级教练机进入人民空军服役,则已经是2010年之后的事情了。

      可以说,人民空军拥有目前世界各国空军中型号最多、体系最为庞大的现役教练机装备体系。而形成这个局面也是与人民空军成立70年以来的发展历程密切相关的。

      歼教-7由歼-7战斗机发展而来

      黄国志 图

      未来展望

      从未来发展来看,人民空军的教练机装备体系有可能得到进一步简化。目前,欧美国家空军基本上为两级训练体制(不包括战斗机的同型教练机)。比如,美国空军现役初级教练机为T-6A“德州人”Ⅱ,高级教练机为T-38,其未来将被新一代T-7A“红鹰”所取代。美国空军中不存在类似于教-8这样的基础教练机,其训练任务由初级教练机和高级教练机共同承担。而且,美国空军所招收的飞行学员基本上都有民用飞机驾驶经验和技能,不需要从头开始学习飞行。所以,即便是T-6A“德州人”Ⅱ这样的初级教练机,其航电设备也是非常先进的,接近于第三代战斗机。而且,T-6A“德州人”Ⅱ初级教练机还能够挂载武器,改装为轻型螺旋桨对地攻击机,这也是初教-6初级教练机所无法做到的。

      当然,人民空军未来的教练机装备体系未必要完全参照美国空军的模式来整合和建设。我国通用航空目前还处于初级发展阶段,拥有民用飞机驾驶技能的人员还很少,并没有形成类似于美国那样广泛的民众飞行基础。所以,至少从未来很长一段时期来看,初教-6初级教练机和教-8基础教练机的地位还是无可取代的。而随着歼-7系列战机的逐步退役,歼教-7高级教练机也会随之退出人民空军现役。歼教-9和新型教练机则作为新一代主力高级教练机,承担起人民空军飞行员训练的重任。这样,人民空军教练机装备体系进一步简化到四级训练体制,还是较为合理的选择。

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